Различават ли се двигателите на Toyota в хибридите и в обикновените модели?
Да — хибридите на Toyota използват двигател с цикъл на Аткинсън, не класическия цикъл на Ото. Обясняваме разликата, ефективността и защо електромоторът компенсира по-слабата мощност.
2 мин четене
Накратко: ДА.
Два различни цикъла на работа
Бензиновият двигател с вътрешно горене, монтиран в хибриден автомобил на Toyota (Prius, Auris Hybrid, Corolla Hybrid, RAV4 Hybrid и др.), работи по цикъла на Аткинсън.
Обикновените не-хибридни модели използват класическия четиритактов цикъл на Ото — по-широко познатият начин на работа на повечето бензинови автомобили.
Какво е специалното при Аткинсън
Цикълът на Аткинсън използва:
- променлив ход на буталото
- забавено затваряне на всмукателния клапан
Това увеличава топлинната ефективност — двигателят произвежда по-малко отпадъчна топлина и използва горивото по-икономично в типичния работен диапазон на хибрида.
При чистия цикъл на Аткинсън има компромис с мощността — двигателят сам по себе си дава по-слабо ускорение на ниски и средни обороти.
При Toyota хибридите това се компенсира от електрическия двигател:
- при тръгване и ускорение електромоторът дава въртящ момент веднага
- бензиновият двигател работи в по-ефективен режим, без да „дебне“ постоянно високи обороти
- системата комбинира двата източника според натоварването
Така получавате нисък разход и плавно ускорение — не за сметка на постоянно „натоварен“ бензинов мотор на цикъл Ото.
Какво означава това за работата на батерията
Хибридната система е интегрирана: влошен HV пакет не е „само батерия“ — влияе на това колко и как работи бензиновият Аткинсън двигател. Затова при грешки на таблото е важна диагностика на хибридната батерия.
MyHybrid — модулен анализ на HV пакета преди всеки ремонт.